Yamaha R1M
29.999€
NuestRa historia. Tu futuro.
Con el vanguardista sistema de suspensión electrónica de competición (ERS) de Öhlins, que incluye horquillas delanteras de gas anticavitación, y los nuevos sistemas de control de frenado (BC) y administración de freno motor (EBM) de tres modos, la R1M está lista para romper todos los límites.
Además, su impresionante variedad de tecnologías de control electrónico ajustables de forma inalámbrica te ofrecen el grado de confianza más alto posible.
De un vistazo
- Nueva carrocería aerodinámicamente eficiente inspirada en la M1
- Suspensión electrónica de competición (ERS) Öhlins premium
- Nuevas horquillas de gas anticavitación Öhlins NPX
- Nuevo sistema de control de frenado (BC) con 2 modos
- Nuevo sistema de administración de freno motor (EBM) con 3 modos
- Motor EU5 de 998 cc de alta eficiencia
- Nuevo colín trasero, carrocería y guardabarros de fibra de carbono
- Nuevos neumáticos Bridgestone Battlax RS11 – 200 mm de ancho en los traseros
- Número de producción grabado en placa especial R1M
- Acelerador APSG ride-by-wire ligero
- Sistema de control de salida en lanzamiento (LCS) optimizado
- La CCU exclusiva permite ajustes inalámbricos en pista
R1M
Prácticamente todas las piezas de la última R1M se han desarrollado a partir del conocimiento obtenido por los equipos de carreras de la casa durante las últimas siete décadas, incluidos los de WSBK y MotoGP. Su nuevo carenado de fibra de carbono al estilo de la M1 proporciona un 5 % más de eficiencia aerodinámica, y las sofisticadas tecnologías de control electrónico y suspensión electrónica de competición se desarrollaron en el circuito.
Motor
Tipo de motor refrigerado por líquido;4 tiempos;4 válvulas;DOHC;4
cilindros
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 79,0 mm x 50,9 mm
Relación de compresión 13.0 : 1
Potencia máxima 147,1 kW (200,0 CV) a 13 500 rpm
Par máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo;Multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante;6 velocidades
Transmisión nal Cadena
Consumo homologado 7.2l/100km
CO2 emission 168g/km
Carburador Inyección electrónica de combustible
Chasis
Chasis Diamante
Ángulo de avance del pivote 24º
Avance del pivote 102 mm
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante
Recorrido delantero 120 mm
Recorrido trasero 120 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico
Freno trasero Disco único hidráulico
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W), sin tubo
Neumático trasero 200/55 ZR17M/C (78W), sin tubo
Dimensiones
Longitud total 2055 mm
Anchura total 690 mm
Altura total 1165 mm
Altura del asiento 860 mm
Distancia entre ejes 1405 mm
Distancia mínima al suelo 130 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de
combustible llenos) 202 kg
Capacidad del depósito de combustible 17 litros
Capacidad del depósito de aceite 4,9 litros
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